La ley 1383 de 2010, la cual modifico el Código Nacional de Tránsito ordenado en su artículo 21, la cual trata de la inmovilización exclusiva de motocicletas al cometer ciertas infracciones cuyo fin es reducir la concientización y también la accidentalidad, debido a que al inmovilizar uno de estos automotores la única forma de sacarlas de los patios es la cancelación de el valor de la infracción, correspondiente a 30 salarios mínimos legales diarios vigentes y también debido a que según los demandantes violaba también el derecho al trabajo y libre locomoción. Finalmente, la imposición de una sanción más grave a las motos que al resto de automóviles resulta según la sentencia más razonable, en la medida que propende proteger la vida de las personas, por cuanto representan un mayor riesgo y un mayor peligro que los demás vehículos. Por tanto, se trata no sólo de un fin legítimo, sino de un fin imperioso en pro de la seguridad vial, tendiente a disminuir la accidentalidad con este tipo de vehículos.

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